ENRA-Schaden melden: So läuft es bei uns

Wenn dein Rad über ENRA versichert ist, rechnen wir direkt ab. Du musst nichts vorstrecken.

ENRA ist allerdings der Anbieter mit den strengsten Regeln im Feld. Wer sie kennt, hat keine Probleme — wer sie nicht kennt, verliert im Zweifel seinen Anspruch. Hier steht, wie du einen Schaden bei ENRA melden kannst und worauf du besonders achten musst.

Direkt oder über Businessbike?

Beides gibt es, und die Bedingungen unterscheiden sich:

• ENRA direkt — meist beim Radkauf im Fachhandel abgeschlossen. Der Schutz besteht aus mehreren Bausteinen, die einzeln gewählt werden.
• ENRA über Businessbike — die Vollkasko zu deinem Dienstrad. Sie kommt ohne Selbstbeteiligung und ohne Bagatellschadengrenze, dazu gibt es ein Servicebudget.

Welche Variante du hast, steht in deinem Versicherungsschein oder im Businessbike-Portal. Wenn du unsicher bist, schick uns die Nummer — wir klären das.

Die Bausteine bei ENRA direkt

• Diebstahlschutz — Diebstahl, Einbruch, Teilediebstahl, Raub und Vandalismus
• Rundumschutz — Unfall, Sturz, Panne, Defekte, Akkuschäden und elektronische Schaltgruppen. Verschleiß ist hier nicht dabei, und ein Akku, der nur durch Alter schwächer wird, gilt nicht als Defekt.
• Rundumschutz Plus — dasselbe plus Verschleiß. Gibt es nur für neue Räder.
• Akku Plus — erweiterte Akkudeckung. Ein zweiter Akku ist nur mitversichert, wenn seine Nummer auf der Rechnung steht.

Was ENRA strenger nimmt als andere

Das ist der Teil, den du wirklich lesen solltest.

• Abschließen. Immer. Auch beim kurzen Halt vor dem Bäcker, wegnahmesicher an einem festen Gegenstand. Wenn dein Rad ein Rahmenschloss hat, muss das zusätzlich zu.
• Liegengelassen ist nicht versichert. Schäden durch Verlieren oder ungesichertes Stehen- und Liegenlassen sind ausgeschlossen — unabhängig vom Diebstahl.
• Derselbe Fehler zählt nur einmal. Wurde ein Schaden durch einen bestimmten Bedienfehler schon einmal bezahlt, ist derselbe Fehler beim zweiten Mal nicht mehr gedeckt.
• Navi und Smartphone sind nie versichert — auch nicht der Halter, auch nicht festgeschraubt. Nicht fest verschraubtes Zubehör ist nur bei Sturz und Unfall gedeckt, nicht bei Diebstahl.
• Zubehör muss zusammen mit dem Rad neu gekauft sein. Was du später oder gebraucht dazukaufst, lässt sich nicht mitversichern.
• Rost ist raus. Korrosion und rein optische Schäden zahlt ENRA nicht.
• Nur Fachbetriebe. Schäden infolge von Eingriffen nicht autorisierter Personen oder Betriebe sind ausgeschlossen — selbst schrauben kann dich den Schutz kosten.
• Umbauten am Motorsystem beenden den Versicherungsschutz.

Und ein Ausschluss, der klar benannt gehört: Wer unter Alkohol, Drogen oder betäubenden Mitteln nicht mehr sicher fahren kann, ist nicht versichert. Das ist keine Ermessensfrage, sondern steht so in den Bedingungen.

Ehrlich melden — mit einer Grenze

Wie bei den anderen Versicherern gilt: Bedienfehler und unsachgemäße Handhabung sind grundsätzlich versichert. Du musst dir also keine Geschichte ausdenken, in der jemand anders schuld war.

Bei ENRA gibt es dabei aber eine harte Grenze. Ungeschicklichkeit ist gedeckt — Alkohol nicht, Vorsatz nicht, und derselbe Fehler zum zweiten Mal auch nicht. Schildere trotzdem, was wirklich passiert ist: Eine falsche Angabe kostet im Zweifel mehr als der Schaden.

So läuft die Meldung

1. Melde dich bei uns, bevor repariert wird.
2. Wir nehmen den Schaden auf und melden ihn bei ENRA.
3. ENRA prüft und gibt die Reparatur frei.
4. Wir reparieren und rechnen direkt ab. Von dir kommt nur die Anfahrtspauschale.

Eine Besonderheit: ENRA erstattet nicht nach Kostenvoranschlag, sondern nach Rechnung. Bezahlt wird also erst, wenn repariert ist. Das ändert für dich nichts — für den Ablauf heißt es nur, dass wir die Freigabe abwarten und dann direkt loslegen.

Schreib den Hergang gleich bei der Buchung ins Kommentarfeld. Bei Diebstahl, Vandalismus und Teilediebstahl brauchst du zusätzlich die polizeiliche Anzeige.

Was du bereithalten solltest

• Versicherungsschein-Nummer und Rahmennummer
• Die Rechnung zu deinem Rad — und die zu deinem Schloss
• Bei Diebstahl: die polizeiliche Anzeigebestätigung
• Bei Akkuschäden: die Akku-Nummer
• Datum, Uhrzeit und Ort — und was genau passiert ist

Wenn du über Businessbike versichert bist

Dann hast du zusätzlich ein Servicebudget — frei verwendbar für UVV-Check, Inspektion, Verschleißreparaturen und Verschleißmaterial. Es wird in drei Leistungszeiträumen freigeschaltet: Monat 1 bis 12, 13 bis 24 und 25 bis 36. Nicht verbrauchtes Guthaben verfällt am Ende des Zeitraums.

Beim ersten Einsatz des Budgets in einem Zeitraum ist der UVV-Check verpflichtend. Den machen wir, bevor wir etwas anderes abrechnen.

Und die Rechnung, die du kennen solltest: Ältere Verträge haben statt des Budgets noch Service-Pakete — Paket S bringt 25 € pro Leistungszeitraum, M und L je 75 €. Unsere Inspektion kostet 129 € beim E-Bike und 174 € beim Lastenrad. Die Differenz zahlst du direkt bei uns, dazu die Anfahrtspauschale. Wie viel das ist, siehst du transparent bei der Buchung.

Schaden am ENRA-versicherten Rad?

Melde dich, bevor du etwas machen lässt. Wir übernehmen die Meldung, holen die Freigabe und rechnen direkt ab. Wir kommen zu dir — im Hamburger Stadtgebiet. Kein Schleppen, kein Warten.

Termin buchen

Die Angaben beziehen sich auf die aktuellen ENRA-Bedingungen und dienen der Orientierung. Was für dich gilt, steht in deinem Versicherungsschein. Dieser Beitrag ersetzt keine Rechtsberatung.